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Summary
(Le français suit l’anglais)
The Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft (A.E.G.) G.IV bomber went into general
use with the German Air Force in 1917. Because of its relatively short range,
the G.IV served mainly as a tactical bomber, and operated close to the front lines.
The G.IV flew both day and night operations, but, as the war progressed, was
restricted increasingly to night missions. A.E.G. units operated in France,
Romania, Greece, and Italy.
The A.E.G. G.IV found at the Canada Aviation and Space Museum was transported to Canada in 1919 as a war trophy and has remained in the country ever since. It is the only
surviving multi-engine German aircraft from the First World War and it is the only surviving aircraft from this period covered in the unique German “night lozenge” camouflage pattern.
For more information about the A.E.G. G.IV please visit:https://ingeniumcanada.org/aviation/collection-research/artifact-aeg-giv.php
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Le bombardier Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft (A.E.G.) G.IV a été mis en service dans l’armée de l’air allemande en 1917. En raison de son rayon d’action relativement court, il a surtout été utilisé pour des missions de bombardement tactique près du front. L’A.E.G. G.IV a servi à réaliser des opérations de jour et de nuit, mais, avec le temps, on l’a de plus en plus réservé aux missions nocturnes. Il a été utilisé en France, en Roumanie, en Grèce et en Italie.
L’A.E.G. G.IV du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada a été expédié au Canada comme trophée de guerre en 1919 et est demeuré ici depuis. C’est le seul avion allemand à plusieurs moteurs utilisé pendant la Première Guerre mondiale qui existe toujours et le seul appareil de cette période qui porte encore le distinctif camouflage de nuit à losanges.
Pour obtenir un complément d’information sur le A.E.G. G.IV, visitez le sitehttps://ingeniumcanada.org/aviation/collections-recherche/artefact-aeg-giv.php
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