Summary
(Le français suit l’anglais)
The U.K. designed Bristol Fighter was the most successful two-seat combat aircraft of the First World War. It was initially designed as a reconnaissance machine, the Bristol Fighter’s robust design, powerful engine, good manoeuvrability and relatively heavy armament enabled it to excel as a fighter aircraft.
The Bristol F.2B found at the Canada Aviation and Space Museum was built in 1918. It was restored by Historic Aircraft Collection in the U.K. from the early 1980s to 2006. In 2006, it flew in several aerial displays in Britain. The Museum then acquired the fighter through an aircraft trade later that year.
For more information about the Bristol F.2B please visit:https://ingeniumcanada.org/aviation/collection-research/artifact-bristol-f2b-fighter.php
Note: This model is mainly meant to be viewed in a virtual environment using computer software. You can try printing it off, though we cannot guarantee the quality. For educational activities that this model can be used in, please visit:https://ingeniumcanada.org/ingenium/museums/education/3D-aircrafts.php
Our terms of use can be found at: https://ingeniumcanada.org/ingenium/doc/content/cstmc/CSTMC%20terms%20of%20use%203D%20ENG.pdf
De conception britannique, le Bristol Fighter est le chasseur biplace qui a connu le plus de succès pendant la Première Guerre mondiale. Étant donné sa robustesse, la puissance de son moteur, sa maniabilité et son armement relativement lourd, cet avion d’abord destiné à la reconnaissance a excellé comme chasseur.
Construit en 1918, le Bristol F.2B du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada a été restauré par la Historic Aircraft Collection, au Royaume-Uni, du début des années 1980 jusqu’en 2006. Cette année-là, il a participé à diverses présentations aériennes en Grande-Bretagne. Le Musée l’a acquis la même année en l’échangeant contre un autre appareil.
Pour obtenir un complément d’information sur le Bristol F.2B, visitez le sitehttps://ingeniumcanada.org/aviation/collections-recherche/artefact-bristol-f2b-fighter.php
Remarque : Ce modèle est conçu pour être visualisé dans un environnement virtuel au moyen d’un logiciel. Vous pouvez tenter de l’imprimer. Toutefois, nous ne pouvons garantir la qualité de l’impression. Pour prendre connaissance des activités éducatives permettant l’utilisation de ce modèle, visitez le site https://ingeniumcanada.org/ingenium/musees/educatif/avions-3D.php
Vous trouverez nos conditions d’utilisation à l’adresse https://ingeniumcanada.org/ingenium/doc/content/cstmc/CSTMC%20terms%20of%20use%203D%20FR.pdf
Tag: avion
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Bristol F.2B – First World War Airplane / Avion de la Première Guerre mondiale 3D Print Model
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Royal Aircraft Factory B.E. 2c – First World War Airplane / Avion B.E. 2c de Royal Aircraft Factory – Avion de la Première Guerre mondiale 3D Print Model
Summary
(Le français suit l’anglais)
The U.K. designed B.E. 2s saw service with the Royal Flying Corps (U.K.) from 1912 onwards. The B.E. 2c operated in France, mainly for reconnaissance and observation, although some were single-seat bombers. Single-seat B.E. 2c night fighters downed six airships over Britain.
The B.E. 2c found at the Canada Aviation and Space Museum was sent to Canada as a war trophy in 1919. It was restored in the late 1950s and became a part of the Museum in 1964.
For more information about the B.E. 2c please visit:https://ingeniumcanada.org/aviation/collection-research/artifact-royal-aircraft-factory-b-e-2c.php
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De conception britannique, les appareils B.E. 2 ont été utilisés par la Royal Flying Corps (Royaume Uni) à partir de 1912. En France, les B.E. 2c ont été utilisés comme avions de reconnaissance et d’observation, ainsi que, dans quelques cas, comme bombardiers monoplaces. Des chasseurs de nuit B.E. 2c ont abattu six dirigeables au-dessus de la Grande Bretagne.
Le B.E. 2c du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada a été envoyé au Canada en 1919 comme trophée de guerre. Il a été restauré vers la fin des années 1950 et a été ajouté à la collection du Musée en 1964.
Pour obtenir un complément d’information sur le B.E. 2c, visitez le sitehttps://ingeniumcanada.org/aviation/collections-recherche/artefact-royal-aircraft-factory-b-e-2c.php
Remarque : Ce modèle est conçu pour être visualisé dans un environnement virtuel au moyen d’un logiciel. Vous pouvez tenter de l’imprimer. Toutefois, nous ne pouvons garantir la qualité de l’impression. Pour prendre connaissance des activités éducatives permettant l’utilisation de ce modèle, visitez le site https://ingeniumcanada.org/ingenium/musees/educatif/avions-3D.php
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A.E.G. G.IV – First World War Airplane / Avion de la Première Guerre mondiale 3D Print Model
Summary
(Le français suit l’anglais)
The Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft (A.E.G.) G.IV bomber went into general
use with the German Air Force in 1917. Because of its relatively short range,
the G.IV served mainly as a tactical bomber, and operated close to the front lines.
The G.IV flew both day and night operations, but, as the war progressed, was
restricted increasingly to night missions. A.E.G. units operated in France,
Romania, Greece, and Italy.
The A.E.G. G.IV found at the Canada Aviation and Space Museum was transported to Canada in 1919 as a war trophy and has remained in the country ever since. It is the only
surviving multi-engine German aircraft from the First World War and it is the only surviving aircraft from this period covered in the unique German “night lozenge” camouflage pattern.
For more information about the A.E.G. G.IV please visit:https://ingeniumcanada.org/aviation/collection-research/artifact-aeg-giv.php
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Le bombardier Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft (A.E.G.) G.IV a été mis en service dans l’armée de l’air allemande en 1917. En raison de son rayon d’action relativement court, il a surtout été utilisé pour des missions de bombardement tactique près du front. L’A.E.G. G.IV a servi à réaliser des opérations de jour et de nuit, mais, avec le temps, on l’a de plus en plus réservé aux missions nocturnes. Il a été utilisé en France, en Roumanie, en Grèce et en Italie.
L’A.E.G. G.IV du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada a été expédié au Canada comme trophée de guerre en 1919 et est demeuré ici depuis. C’est le seul avion allemand à plusieurs moteurs utilisé pendant la Première Guerre mondiale qui existe toujours et le seul appareil de cette période qui porte encore le distinctif camouflage de nuit à losanges.
Pour obtenir un complément d’information sur le A.E.G. G.IV, visitez le sitehttps://ingeniumcanada.org/aviation/collections-recherche/artefact-aeg-giv.php
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Facile à imprimer maquette avion jet T33 esc: 1/64 3D Print Model
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